Bogdan.at

Bardzo głośno było ostatnio w sieci na temat pojedynku w którym udział miały wziąć Mini oraz Porsche. Teraz jest już wszystko jasne i poniżej chciałbym przedstawić wynik tej bitwy, jednak jako że wcześniej o niej nie wspominałem, zacznę od początku.

Jakiś czas temu szef Mini, Jim McDowell wyszedł z propozycją do szefa Porsche Detleva von Platena stawienia się do wyścigu Porsche 911 o mocy 385HP z 172HP Mini Cooperem S. Termin wyścigu został wyznaczony przez McDowella na wczorajszy wieczór. Każdy mógł wyznaczyć dowolnego kierowcę do poprowadzenia swojego samochodu. Czytaj dalej…

Czy można podróżować starą pięćsetką mając ponad dwa metry wzrostu? Okazuje się że tak, nawet bez większego problemu. Ilość miejsca nad głową jest wręcz kosmiczna, a widoczność znakomita.

Wideo jest w jakości HD, dlatego ładowanie może potrwać dłuższą chwilę w przypadku wolniejszych łącz. Aby obejrzeć w większym rozmiarze proszę dwa razy kliknąć na odtwarzaczu.

Może warto przypomnieć, że Fiat 500 ma zaledwie 1,3m wysokości, waży niecałe 500kg, a moc jego silnika wynosiła około 13-21 koni mechanicznych. Silnik był oczywiście dwucylindrowy w układzie rzędowym. W ciągu 18 lat produkcji (1957-1975) wyprodukowanych zostało prawie 4 miliony egzemplarzy.

Trzeba przyznać, że kierowca którego widzimy na filmie wygląda dość dziwacznie w tym samochodzie. Sprawia wrażenie przerośniętego dziecka jeżdżącego jakimś małym samochodzikiem na pedała lub elektrycznym, zwłaszcza w porównaniu do stojącego obok m.in Hummera H2, któremu nie dosięga nawet do linii okien

Złodzieje bywają różni. Jedni są bardziej, a inni mniej inteligentni. Profesjonalista na ogół stara się nie pozostawiać po sobie śladów, amatorzy za to potrafią wręcz zostawić namiary na siebie w miejscu przestępstwa

Na forum Gazety znalazłem ciekawy list adresowany bezpośrednio do…złodzieja, który usiłował ukraść starego Mercedesa, tak zwaną Beczkę. Niestety nie był w tym fachu zbyt dobry, więc nie mogąc odpalić postanowił zniszczyć wnętrze samochodu. Musiał się naprawdę ostro wkurzyć, bo z tego wszystkiego zostawił w samochodzie nóż z odciskami swoich palców. Czytaj dalej…

Legenda powraca!

Oklahoma Classic Recreations podpisawszy umowę z Shelby, rozpoczęła produkcję odświeżonego modelu GT500. Nazwa nowego samochodu będzie się różnić zaledwie dwiema literami GT500CR (CR od Classic Recreations).

Samochód jak widać na powyższym zdjęciu prezentuje się niesamowicie, jeśli jakieś elementy zewnętrzne różnią się od oryginału to są one tak dobrze dopasowane, że praktycznie tego nie widać. To tyle jeśli chodzi o sam kształt, nie ma za bardzo nad czym się rozpisywać, każdy miłośnik motoryzacji doskonale zna tą sylwetkę. Natomiast jeśli chodzi o materiał z jakiego wykonano elementy to w dużej części jest to włókno szklane, przez którego zastosowanie ograniczono masę samochodu.

Zupełnie inne jest za to podwozie. Dodano nowoczesny układ hamulcowy, układ kierowniczy, zawieszenie, no i oczywiście silnik! Pod maską będą dostępne dwa silniki. Słabszy, wolnossący będzie dysponował mocą około 545 koni mechanicznych, mocniejszy będzie się różnił doładowaniem, jego moc będzie wynosić około 750 koni mechanicznych. Oczywiście nie ma mowy o silnikach innych niż klasycznych, pięknie brzmiących V8

Wnętrze wygląda równie ładnie co karoseria, kierownica wygląda bardzo stylowo z drewnianą obręczą oraz stalowymi (aluminiowymi?) ramionami. Cała deska rozdzielcza wykonana jest z aluminium, pięknie wkomponowane są również duże i czytelne zegary. Trzeba przyznać, że dźwignia zmiany biegów również wygląda oryginalnie. Fotele obszyte są skórą, a kierowca oraz pasażer muszą przed uruchomieniem silnika poskromić 5-punktowe pasy bezpieczeństwa. Zapewniają one duże bezpieczeństwo, ale przy codziennym użytkowaniu raczej nie są wygodne, trzeba nabrać wprawy w ich zapinaniu

Zachęcam do obejrzenia pełnej galerii zdjęć Shelby GT500CR, a poniżej przedstawiam jeszcze dokładne dane techniczne Czytaj dalej…

Na portalu Jameslist znalazłem dzisiaj ciekawą ofertę sprzedaży Bugatti Veyrona. Samochód dostarczony do klienta został w lipcu 2007 roku, od tamtej pory przejechał niewiele ponad 7,700 kilometrów.

Co by tu napisać… Niby nic nadzwyczajnego, Veyron jak Veyron. 16 cylindrów (dwa bloki po 8 cylindrów w układzie V), 1001HP, 1250Nm, przyspieszenie 0-300km/h jak przeciętny dupowóz do setki, opony szerokości małego auta miejskiego… Samochód marzenie. W tym akurat konkretnie modelu niezbyt podoba mi się kolor. No, ale podobno nie kolorem się jeździ, a o gustach się nie dyskutuje

Do kompletu można kupić specjalnie zaprojektowaną ciężarówkę (Mercedes Atego) do przewozu tego cacka. Jest ona w takim samym kolorze jak Veyron i z wielkim logo Bugatti na każdym boku.

Veyron kosztuje 895000€ czyli około 3,67 miliona złotych. Dużo? Nie dużo? Ciężarówka to kolejne 75000€ (~307,5 tysiąca zł.). Czytaj dalej…

Zapewne niewielu z Was wie, że Juan Carlos I, a właściwie Jan Karol I Hiszpański jest wielkim fanem czterech kółek. 72-latek piastuje stanowisko króla Hiszpanii już od 1975 roku, nie dla niego jednak limuzyny rządowe i miejsce na tylnej kanapie. Król ma własny styl.

W prywatnym garażu Juana Carlosa stoją aż 72 auta. Wśród nich odnajdziemy między innymi Maybacha, Rolls-Royce’a Phantoma IV z 1959 roku, a nawet jego pierwsze cztery kółka, Mini Cooper.

Na zdjęciu powyżej zaprezentowany jest najnowszy nabytek króla, specjalnie przygotowane Audi RS6. Auto posiada czarne wykończenie, praktycznie zero chromów na zewnątrz. Czarne wloty powietrza, ciemne felgi, czarny grill oraz cztery pierścienie niemieckiego producenta. Oprócz tego zamontowano dodatkowe oświetlenie oraz miejsce na flagę z herbem hiszpańskiej rodziny królewskiej.

Pod maską pracuje pięciolitrowa jednostka TFSI, która produkuje 572 konie mechaniczne. Moc wędruje na obie osie poprzez sześciobiegową przekładnię Tiptronic. W efekcie limuzyna przyspiesza od zera do setki w 4.5-sekundy i osiąga maksymalnie 250/280 kilometrów na godzinę w zależności od elektronicznej blokady.

Samochód robi niesamowite wrażenie. Może Audi powinno pomyśleć nad wprowadzeniem do sprzedarzy jakiegoś „czarnego” pakietu stylistycznego dla swoich modeli RS? ABT czarnego się nie brzydzi, jednak żaden model nie zrobił na mnie aż takiego wrażenia Miejmy nadzieję, że nowe Audi króla nie podzieli losu Porsche 959, które skasował on w Pirenejach w 1990 roku.

Źródła: Autokult.pl, Worldcarfans.com

Na Angeles Crest Highway w Kaliforni doszło do niebezpiecznego wypadku, BMW serii 3 E92 wypadło z drogi, a następnie stoczyło się po ścianie 130-metrowego zbocza!

Kierowca jadąc po niekoniecznie bardzo krętej drodze, utrzymując prędkość na poziomie 30-35mph (około 55 km/h, przynajmniej tak twierdzi sam poszkodowany) za jednym z zakrętów zauważył dzikie zwierzęta. Chcąc uniknąć kolizji z nimi, w panice gwałtownie wcisnął pedał hamulca do oporu. Agresywne hamowanie wprowadziło w poślizg samochód, który zaraz potem jedną stroną „złapał” zabłocone pobocze i stał się już nie do opanowania. Auto spadło w przepaść, wielokrotnie dachowało po drodze ocierając się o drzewo, by wreszcie zatrzymać się u podnóża góry na kamieniach. Kierowca wyszedł z wypadku dość mocno poobijany, ma złamany obojczyk, pasażerce za to nie stało się praktycznie nic! Wyszła z tego bardzo groźnie wyglądającego wypadku z zadrapaniami. Trzeba przyznać, że oboje mieli sporo szczęścia!

Źródła: 1addicts.com, autofoto.pl