Trabant grįžta!
Trabant debiutavo 1957 metais. Piliečiai Vokietijos Demokratinė Respublika buvo pakeisti laisvės, išlaisvinant daugiau nei milijonai iš jų du viešojo transporto. Konstitucinis Po pakeitimų gėda. Dabar "Trabia," grįžta į Grand stilius.
Be Trabantach metų tyčiojosi paprastumo, tai, kad jų įstaigos veiklą ir garsą duroplastu darbo dvitakčiu varikliu. Daugelis jų tapo gyvenimo kelyje griovių, iš laužo aikštelės ir automobilių stovėjimo aikštelėse. Sparčiai mažėja kopijų skaičių "Sitų Honecker," pagamintas Trabant tapo garbinimo objektu. Įmonės Herpa matė jį kaip galimybę uždirbti didelius pinigus ...
Vokietijos Herpa metus pagamintų automobilių modelių masto 1:87. 2007 m. jis padarė išimtį. Švęsti 50-osioms gamybos pradžios Frankfurto automobilių parodoje parengė masto 1:10 modelis. Bet tai buvo ne miniatiūrinių kareivis metų, tik anksčiau ateities viziją ... Trabant!
Herpa paskelbė, kad ji įsigijo teises į prekių ženklą Trabant ir netrukus įžengs į rinką newTrabi būti radikaliai skiriasi nuo Trabant metų. Dizaineriai pamatė, kaip išskirtinis modelis NT miesto automobilį, kuris išsiskirtų iš minios. Svečiai iš Frankfurto parodoje galėtų pareikšti savo nuomonę dėl projekto. Sakinys, paprašė 12.000 žmonių. Beveik visos nurodė, kad Trabant aktyvinimo yra puiki idėja!
Projekto įgyvendinimas truko neilgai. Praėjus dvejiems metams nuo nedidelio plataus masto prototipus modelio pereiti pristatė Trabant nT. Styling nT modelis yra panašus į eilutę Trabant metų. Skiriamasis grotelės, apvalios žibintų ir plokščio stogo neleidžia bet su jokiu kitu automobiliu painiavos.
Prisikėlęs Trabant bus geriau gatavas ir naudingesnę už savo pirmtaką. Savo interjeras suteikia galimybę iš keturių suaugusių keleivių ir vienas vaikas. Erdvi kabina yra nepalyginamai didesnis nei Trabancie metų. Su dėka pailgesni įstaigos ir bazės. Automobilis iš 3,95 metrų ir priekinės ir galinės ašies ilgis yra suskirstyta į 2,45 metro.
Skirtumai yra taip pat akivaizdu, paleidus variklį. Darbo dvitaktis variklis garso ir mėlynos ir baltos debesis dūmų iš išmetimo vamzdžio yra praeitis. Trabant NT varoma elektros variklio ...! Organizmas pagamina iki 64 AG, kuri galės išsklaidyti Trabant NT 130 km / h. Dabartinis gaunama iš ličio-jonų baterijos rinkinys. Sukauptos energijos kiekis bus įveikti 160 km. Per mažai? Tyrimai rodo, kad vidutinis pilietis Vokietija įveikė 50 kilometrų žemiau dieną, todėl aprėptį naujosiose Trabant pakanka. Dėl visiškai nemokamai baterijos įtampa 230 V reikia aštuonias valandas. Dabartinis įtampa 360 V sutrumpins apie dvi valandas. Dizaineriai teigia, kad grynai elektrinis automobilis yra palankesnis aplinkai nei hibridai, ir sumažinti priežiūros sąnaudas. Ličio jonų baterijos turėtų eiti 1 € mokestis.
Intensyviai naudoti vėdinimo ir oro kondicionavimo neapriboja naujo Trabant taikymo sritį. Einamosios ir maitinimo šaltiniai bus gaminamas - ant stogo - saulės elementai. Šiuo metu dizaineriai Trabant nT derėtis su investuotojais, kurie galėtų paremti šį projektą. Pranešta, suinteresuotos netrūksta. Tai nestebina, nes palūkanų, kurias jie sukėlė naują automobilį.
Trabant NT tikimasi pradėti gaminti 2012 metais.
Naujausi komentarai