Technologiczne mity

Tygodnik Przekrój opublikował właśnie 100 mitów, które mimo wszelkich prób obalenia cały czas żyją w społeczeństwie. Poniżej zamieściłem te, które są związane z technologią.

1 Thomas Edison nie wynalazł żarówki. Zrobił to 19 lat wcześniej Brytyjczyk, Joseph Wilson Swan, który jako pierwszy skonstruował włókno węglowe, świecące w próżniowej bańce. Żarówka Swana była też pierwszą nadającą się do praktycznego użycia. Została ona opatentowana w 1878 roku, czyli rok przed Edisonem.

2. Komórki nie mogą w samolocie spowodować katastrofy. Ani badania, ani praktyka nie stwierdziły żadnych zależności między korzystaniem z jakiegokolwiek urządzenia przenośnego a elektroniką pokładową. Przepisy zabraniające z używania komórek w samolotach nie mają więc empirycznego uzasadnienia. Podobnie jest z korzystaniem z elektroniki na stacjach benzynowych. Zresztą, korzystanie z komórek w samolocie jest niemożliwe technicznie ze względu na zbyt dużą wysokość. Aby przez telefon można było rozmawiać na pokładzie musi być zainstalowana specjalna stacja bazowa. Do tej pory tylko kilka linii lotniczych jest zaopatrzone w takie urządzenia.

3. Oglądanie telewizji z bliska nie niszczy wzroku. Telewizory, emitujące szkodliwe promieniowanie zniknęły w latach 60. Poza tym telewizja może najwyżej męczyć mięśnie oczu, a nie je niszczyć.

4. Wielkość matrycy nie decyduje o jakości aparatu. Mit ten, jak podaje Przekrój, jest wykreowany przez producentów, którym zdecydowanie łatwiej jest upchnąć dużą ilość megapikseli na małej powierzchni, niż zwiększyć pozostałe parametry aparatu, takie jak jakość soczewki. W większości wypadków obiektywy i tak nie są w stanie zapewnić rozdzielczości, która wykorzystałaby możliwości 12-megapikselowej matrycy.

5. Komputery Apple też się zawieszają, choć zdarza się to rzadziej niż w przypadku OS-a Microsoftu. Większa stabilność MacOS X wynika z tego, że jest on oparty na systemie UNIX-owym. Poza tym same programy pisane na Mac-a też są bardziej niezawodne.

6. Częstotliwość taktowania zegara procesora nie jest już najlepszym miernikiem jego prędkości. Dziś trzeba brać pod uwagę wszystkie parametry, łącznie z ilością rdzeni, pamięcią cache, sposobem przetwarzania danych (architektura 16-bitowa, 32-bitowa, 64-bitowa)…

7. Komórki powodują podgrzewanie mózgu? Cóż… Długa rozmowa przez telefon rzeczywiście może podgrzać rejony ucha, ale jak wykazały badania temperatura wzrośnie tu jedynie o pół stopnia. Komórki mają moc około 0,25 wata, a to za mało, żeby zrobić komukolwiek krzywdę.

Opera Turbo

Na zbliżających się targach Mobile World Congress w Barcelonie, Opera Software ma zamiar zaprezentować rozwiązanie zapewniające o wiele szybsze przeglądanie stron internetowych.

Opera Turbo wykorzystuje ten sam sposób kompresji danych, który można znaleźć w Operze Mini. Jak podaje producent, nowe rozwiązanie ma zapewniać szybsze i wygodniejsze przeglądanie sieci, dzięki optymalizacji sposobu przesyłania informacji.

Ponadto firma podkreśla, że skorzystają na tym zarówno użytkownicy jak i operatorzy. Optymalizacja przesyłu danych ma zmniejszyć obciążenie serwerów oraz jednocześnie znacząco przyspieszyć otwieranie się stron. Opera Turbo ma być dostępna zarówno na urządzeniach mobilnych jak i komputerach stacjonarnych.

Jak zapewnia producent, nowe rozwiązanie ma znacząco poprawić komfort korzystania z sieci również na słabszym sprzęcie, poprzez możliwość zmniejszenia rozmiaru przeglądanej strony bez transkodowania. Opera Turbo będzie w pełni współpracować z technologiami AJAX i FLASH.

Aplikacja ma zostać zaprezentowana na zbliżających się targach Mobile World Congress w Barcelonie.

Twórcy Opery dążą do tego, aby została ona najszybszą przeglądarką na świecie. Jednak czy to wystarczy aby przekonać do siebie z powrotem internautów? Chodzi mi tutaj o wersję 9.5+, która jak wiemy okazała się jednym wielkim niewypałem. Wtedy właśnie wielu „fanów” Opery, przeniosło się głównie na FF. Czy Opera odzyska zaufanie?

Źródło

Nowa seria gier NFS

Wszyscy, którzy liczyli na śmierć serii Need for Speed lub przejęcie jej przez ekipę Criterion Games mogą wybierać się po chusteczki, ponieważ w dniu drugiego lutego br. Electronic Arts zapowiedział oficjalnie trzy (!!!) nowe gry sygnowane nazwą serii Need for Speed.

Jeśli czujecie się na siłach, aby zapoznać się z pierwszymi informacjami o tych tytułach zapraszam do rozwinięcia newsa. Czytaj dalej Nowa seria gier NFS

Exoticcars.pl Awards 2008 – wyniki plebiscytu

Znamy już zwycięzców tegorocznego głosowania na najlepsze samochody zeszłego roku.

Robert Kubica stoczył zażartą walkę o pierwsze miejsce z Jeremym Clarksonem, pomysły designerów Porsche wyraźnie nie przypadły do gustu głosującym, a wybór pomiędzy Lamborghini Gallardo LP560-4 a Nissanem GT-R może przyprawić o ból głowy – tak w skrócie można by opisać przebieg głosowania w pierwszej oficjalnej edycji Exoticcars.pl Awards. Plebiscyt był interesujący, walka o wygraną w poszczególnych kategoriach zacięta, a głosy oddawane były często na prawdziwe motoryzacyjne dzieła sztuki. W walce o najbardziej prestiżowy tytuł „Samochodu Roku” auta, które zajęły pierwsze pięć miejsc to egzotyki, które zapewne nie jeden spotter chciałby uwiecznić swoim aparatem. Miejmy nadzieję, że w 2009 roku pojawi się ich na naszych ulicach jak najwięcej. A oto zwycięzcy Exoticcars.pl Awards 2008: Czytaj dalej Exoticcars.pl Awards 2008 – wyniki plebiscytu

Top Gear ogłosił listę najgorszych samochodów świata

Ferrari 599GTB FioranoJeremy Clarkson to znany ze swojego ekspresjonizmu dziennikarz znanego motoryzacyjnego programu Top Gear. Tym razem zamiast demolować kolejne samochody przy pomocy młotka, materiałów wybuchowych lub pociągu przygotował dla internetowego wydania brytyjskiego dziennika „The Times” listę najgorszych samochodów świata.

Jeremy Klakson: najbardziej parszywe auta

12. Listę otwiera Ferrari 599 GTB Floriano. Cóż z tego że ma wycieraczki z czujnikiem, skoro w ogóle nie działają. To samo tyczy się lamp – światło ma siłę knotów lamp naftowych. A radio mówi po niemiecku…
11. BMW 645Ci – mimo, że kosztuje 75 tys. funtów należy je krytykować, tylko za to że istnieje.
10. VW Jetta – wnętrze o ekspresji kartonowego pudła. Wsiąść do niego to jakby znaleźć się w celi więziennej z lat 30- tych.
9. Aston Martin Vanquish S – kosmiczna cena, wygląda jakby był posklejany ze starych fordów. Skrzynia biegów o precyzji wiosła.
8. Cadillac SRX4 – jeśli byłby zwierzęciem, to na pewno krewetką lub czymś równie ohydnym.
7. Mitsubishi Warrior – połączenie leśniczówki z torami i podkładami kolejowymi, w żadnym wypadku nie zasługuje na miano luksusowego samochodu.
6. Peugeot 407 Coupé 2.7 V6 HDi SE – nudny, dla dziadków którzy maja kryzys wieku średniego.
5. Perodua Kelisa 1.0 GXi – mówią że osiąga prędkość 88 mil na godzinę, ale nikt nie żyje na tyle długo żeby to sprawdzić. Kojarzy się z chorobą tropikalną.
4. Land Rover Defender 90 Td5 Station Wagon – niewygodny, wolny, niepraktyczny.
3. Kia Rio – wygląda jak nieudany eksperyment.
2. BMW serii 1 – samochód dla bezdzietnych pomimo, że wygląda jak rodzinny hatchback. Do bagażnika nie mieści się nic poza parą butów.
1. Maserati Quattroporte – najbardziej tragiczna rzecz na świecie. Znajduje się na niechlubnym miejscu zaraz po AIDS i irańskim programie nuklearnym.

Redaktorzy Top Gear do określenia przygotowanego zestawienia używają również zwrotu „WTF Car? Award”. Czytaj dalej Top Gear ogłosił listę najgorszych samochodów świata

Oblała egzamin na prawo jazdy 771 razy

LIle razy można zdawać prawo jazdy? Dużo. Bardzo dużo. Pewna mieszkanka Korei Południowej już 771 razy próbowała zdać egzamin na prawo jazdy. Kobieta nie zamierza jednak rezygnować z marzeń o własnym samochodzie. 68-letnia pani Cha od 2005 roku przystępuje do pisemnego egzaminu na prawo jazdy prawie w każdym dniu roboczym. Po raz 771 nie udało jej się zdać egzaminu w ostatni poniedziałek. Zdesperowana kobieta wydała w tym czasie na opłaty egzaminacyjne ponad 3500 dolarów. Jeden ze sprawdzających testy policjantów oświadczył, że informowanie pani Cha o kolejnych porażkach stało się jego przykrym obowiązkiem. Policjant obiecał, że jeśli kobiecie uda się w końcu zdobyć upragnione prawo jazdy ufunduje jej tablicę pamiątkową. Okazja może się nadarzyć ponieważ 68-latka prawdopodobnie jeszcze w tym tygodniu po raz kolejny przystąpi do egzaminu…

Myślę, że ta informacja pocieszy każdego, kto właśnie zdaje prawko i ma z tym mały problem 😉

PS – zwróćcie uwagę co ile średnio ta Pani otrzymywała terminy następnych egzaminów. Obliczyłem i wyszło mi 1,5 dnia (chyba, że znowu wypłynęła moja nieumiejętność posługiwania się Windowsowskim kalkulatorem 😉 )!
W Polsce czas oczekiwania na kolejny egzamin to około 2 miesiące 👿

Źródło

Wyczynowy samochód Roku 2009 – Nissan GT-R!

Tytuł Wyczynowego Samochodu Roku za unikatowe połączenie przystępnej ceny, osiągów, atrakcyjnego wzornictwa i supernowoczesnej technologii. W ostatni czwartek w Londynie ogłoszono wyniki prestiżowego plebiscytu What Car? Awards 2009. Samochodem Wyczynowym Roku został Nissan GT-R, pokonując Audi R8 i Ferrari 430 Scuderia. To ważny wyraz uznania dla samochodu, który dzięki przystępnej cenie pozwala praktycznie każdemu cieszyć się szybką jazdą oraz imponującymi osiągami dzięki znakomitym właściwościom jezdnym. Czytaj dalej Wyczynowy samochód Roku 2009 – Nissan GT-R!