Archiwum kategorii: Motoryzacja

Stare nowe Camaro Iroc-Z

Motoryzacja, Różne, ciekawe, , ,

Na E-Bayu pojawiła się ciekawa aukcja.
Do sprzedania jest Camaro ’85 z przebiegiem 4 mil! Samochód nie wygląda najlepiej i wymaga masę pracy, no ale w końcu stał w garażu przez 23 lata…

Chevrolet Camaro Iroc-Z

Samochód pochodzi z samego początku produkcji serii Iroc-Z, której nazwa pochodzi od serii wyścigów International Race of Champions. Modele te miały silnik o pojemności 5,7l (215KM), manualną skrzynię biegów i zmodyfikowane zawieszenie. Camaro jest wyposażony w klimatyzację, tempomat, elektrycznie sterowane szyby i centralny zamek. Na siedzeniach i podłodze ciągle znajduje się fabryczna folia.
Czytaj dalej Stare nowe Camaro Iroc-Z →

Pierwsze Subaru Impreza WRC na sprzedaż!

Motoryzacja, Różne, ciekawe, , ,

Pierwsze Subaru Impreza World Rally Car zostało wystawione na sprzedaż. Samochód o numerze seryjnym PRO-WRC-97-001, jest w zasięgu każdego kto ma w kieszeni 85000 £. Jeśli ktoś jest bliżej zainteresowany kupnem to odsyłam na stronę Prodrive 😉

Subaru Impreza WRC

Subaru ścigali się między innymi Colin McRae, Pierro Liatti czy Kenneth Erikkson.
Taki „wózek” to nie lada gratka dla wszystkich fanów marki i kolekcjonerów unikatowych samochodów. Imprezę odrestaurowała i przywróciła do oryginalnego stanu z Rajdu Finlandii 1997 irlandzka firma McKinstry Motorsport.

Wydanie 85 tysięcy funtów za możliwość jeżdżenia samochodem z nazwiskiem Colina McRae na tylnej szybie to jest prawdziwa okazja. Sam bardzo poważnie zastanowiłbym się nad kupnem tego samochodu, ale na razie nie stać mnie nawet na klamkę 😉

Dodge Viper 1967 Concept Car

Motoryzacja, ,

Pewien brazylijski stylista, Rafael Reston zaprezentował samochód, którego nigdy nie było. Oto Dodge Viper z roku 1967!

Tak według niego powinien wyglądać samochód, który mógłby konkurować z Corvette Stingray. Stylistyka samochodu powala, świetnie oddaje klimat z tamtych lat. Reston zanim zaprojektował samochód uważnie przyglądał się Muscle Cars z tamtego okresu, ale nie mógł on też pominąć Vipera, który przecież musiał bazować na swoim przodku.
Efektem jest pojazd, w którym odnajdziemy trochę współczesnego Vipera i Corvette. Gdyby został on wyprodukowany w latach ’60 byłby godnym przeciwnikiem Corvette.
Według Restona pod maską znalazłby się silnik z Challengera R/T.
Odpowiednia cena na lata ’60 – 4110$ byłaby bardzo konkurencyjna, tak by móc zagrozić wspomnianej już kilkakrotnie Corvette.

Galeria Dodge Viper 1967 Concept

Gemballa 911 Turbo GTR 800 Evo R Avalanche (2008)

Motoryzacja, ,

Gemballa rywalizuje z 9ff o pozycję lidera wśród tunerów Porsche. Najmocniejszym produktem firmy z Leonberg jest GTR 800 bazujący na Porsche 911 Turbo.

Niedługo po pojawieniu się na rynku Porsche 911 serii 997 Uwe Gemballa zaprezentował pakiet stylistyczny o nazwie Avalanche.

Jest to wieloelementowy bodykit, który poza środkową sekcją może być skompilowany właściwie w dowolny sposób. Część środkowa nawiązuje stylistycznie do Carrery GT (a nazwą do dawnego modelu z palety Gemballi) i poszerza nadwozie. Do tego znajduje się w niej wlot powietrza chłodzącego osprzęt silnika. Przedni spojler posiada wloty powietrza, którymi jest ono dostarczane do tarcz hamulcowych. Przemodelowana jest także pokrywa bagażnika. Jeśli zaś chodzi o tylną część nadwozia to w dolnej części znajduje się zderzakospojler z dyfuzorem pełniący też rolę maskownicy końcówek układu wydechowego. Główną atrakcją tylnej sekcji jest pokrywa silnika z jednym z trzech rodzajów spojlerów. Najmniejszy o nazwie GT rozmiarami niewiele odbiega od standardowego spojlera 911 Turbo. Pozostałe dwa to wielkie skrzydła różniące się nieco kształtem. Oba nawiązują do spojlerów samochodów wyścigowych i ich wzorem obydwa mają regulację kąta nachylenia. Poszczególne elementy wykonane są z tworzyw sztucznych, a na życzenie mogą być zbudowane z kompozytów. Czytaj dalej Gemballa 911 Turbo GTR 800 Evo R Avalanche (2008) →

Muzeum Porsche

Motoryzacja,

Producent kultowych samochodów Porsche ukończył budowę swojego muzeum.
Znajduje się ono w Stuttgarcie, a jego budowa kosztowała 100 milionów euro!
Na tysiącu metrów kwadratowych znalazło się 80 kultowych modeli marki. Znajdziemy wśród nich model 356 i Panamerę. Swoje miejsce ma także VW Beetle z 1950r. zaprojektowany przez Ferdynanda Porsche.

Muzeum Porsche

Co ciekawe, w muzeum znajduje się również warsztat, w którym są odrestaurowywane samochody należące nie tylko do firmy, ale też prywatnych klientów.
Pracujących mechaników można oglądać przez szklane szyby.
Rocznie muzeum ma odwiedzać około 200 tysięcy miłośników marki.
Poniżej znajduje się film obowiązkowy dla wszystkich tych którzy chcą, ale nie mogą wyjechać za granicę i zwiedzić muzeum na żywo.