Bez sensu? Nie do końca. Przed obejrzeniem filmów, które zaraz sami zobaczycie też miałem bardzo sceptyczne nastawienie. Kto w ogóle wpadł na pomysł porównywania europejskiego sportowego coupe, z amerykańskim muscle carem który o wchodzeniu w zakręty ma podobne pojęcie jak ja o trzęślicy jednokolankowej?

Motor trend przeprowadził dwa testy, z których jeden to jazda na wprost, a drugi to okrążenie na torze. W przypadku tego pierwszego, biorąc pod uwagę niewielką różnicę mocy obydwu samochodów można uznać że mają wyrównane szanse. Nowy Mustang GT ma moc około 412HP oraz 530Nm momentu obrotowego uzyskanych z 5 litrów, natomiast BMW M3 ma 414HP i moment na poziomie 400Nm uzyskanych z 4 litrów. Oczywiście w obydwu przypadkach jest to V8 połączone z 6-cio stopniowymi manualnymi przekładniami. Przyspieszenie do ~100km/h mają identyczne, obydwu samochodom zabiera to 4,4s. Potem bardzo nieznacznie na prowadzenie wysuwa się Mustang, jednak jest to różnica wręcz niezauważalna o czym przekonacie się po obejrzeniu pierwszego filmu.

Szczerze mówiąc spodziewałem się nieco więcej po Mustangu, mającym o wiele wyższy moment obrotowy. System kontroli trakcji odwalił jednak kawał dobrej roboty 😉 Wysokoobrotowe M3 nie pozwoliło się zostawić w tyle.

Pora przejść do zakrętów. Założę się że tutaj wszyscy zgodnie stwierdzą, że M3 zostawi Mustanga daleko w tyle, prawda?

Jak to wygląda w rzeczywistości? Zapraszam na o wiele dłuższy niż w pierwszym przypadku film! 😉 Czytaj dalej 2011 Mustang GT versus BMW M3 na torze? →